第652章 科研中心的选址纷争 (第2/2页)
大。
把整车厂和零部件配套园区放在林河开发区南侧，紧邻机场和高速，物流条件得天独厚，这块安排得非常完美。”
听到陈浩肯定了整车厂的选址，汪臣暗暗松了半口气，接话道：
“陈主席过奖，那旁边的五百亩国际汽车科技园，我们也是照着最高标准……”
陈浩抬起手，虚按了一下，打断了汪臣的自夸。
“汪区长，问题恰恰就出在这个研发中心选址上。
咱们今天关起门来开内部讨论，我就有话直说了。
把整车厂和配件厂放在顺意，那叫发挥郊区县的土地与交通优势；
可要是把亚洲研发中心也放到顺意，这就是在挑战你们的短板了。”
汪臣脸色微变，有些不服气地争辩道：
“陈主席，潮白河畔环境优美，空气清新，怎么就成短板了？
我们在那边给工程师盖别墅级的专家公寓，条件比城里好得多！
研发又不像销售需要接待，不需要在繁华地段。”
陈浩摇了摇头，不在藏着掖着：
“汪区长，研发中心不是养老院，工程师也不是去那边度假的。
汽车研发中心需要的是什么？
是顶尖的汽车工程、机械电子、工业设计以及计算机软件方面的高端科研人才！
咱们顺意区在五环以外，距离市中心三十多公里，周边除了农田就是荒地，连一条通往城里的地铁都没有。
请问汪区，顺意区里有一所重点大学吗？
有一家国家级科研院所吗？”
汪臣脸色变得很难看，没有回道，毕竟答案大家都知道。
陈浩继续说道：
“那些顶尖名校的博士们，还有寒国派过来的外籍工程师，平时要跟高校实验室做联合课题、下班后要自己的生活娱乐，有孩子的还要上国际学校。
你把研发中心建在庄稼地旁边，每天让这帮高端人才坐两个小时的班车去郊区上班？
不出半年，人才全得跑光！
没有顶尖高校和科研院所做智力支撑，所谓的科技园最后只能变成几栋空置的烂尾楼。”
研发确实是很看环境和人才资源聚集度的。
别说是现在这个人才稀少的时期，哪怕未来京都创业热潮的时候，郊区的科技园基本都做不好，很难招引到科技企业。
在场的领导都是与招商工作相关的，对于科技企业和科研院所都有接触，很清楚现在顺意在大家眼中是什么地位。
这年头五环外跟农村没什么两样，别说外籍专家和名校博士，就是市局机关的普通科员，调去顺意上班都跟发配边疆差不多。
陈浩没等汪臣再找借口，直接堵死了后续讨论的可能性：
“这不仅仅是我的个人判断，也是当代集团曾义宣常务的意思。
在大漂亮国，我跟曾常务深入聊过研发中心落地的细节。
曾常务在米国留学多年，非常看重产学研结合。
他当时就向我提出，整车制造基地和零部件园区可以放在远郊区，但研发中心必须设立在京都高校与科研院所密集的核心区！
只有这样，他们才能就近吸纳龙国的顶级工程师，尽快完成本土车型的开发！”