第536章 梁鸿远的欧洲 (第2/2页)
值钱。”
何明远把服务网络地图放大，汉堡备件仓、鹿特丹备件仓、慕尼黑临时服务中心、柏林合作维修点、奥斯陆授权站、阿姆斯特丹直营站，一个个绿点铺在地图上。
“欧洲人看重服务网，车坏了有人修，比低价更有用。”
陈启看着那些绿点：“梁鸿远这一步走得对。”
下午，梁鸿远从布达佩斯发来视频会议邀请，背景仍是临时办公室，窗外能看到新工厂选址地的工程车。
他把欧洲团队拉进会议，屏幕里有德国销售负责人、挪威服务负责人、荷兰交付负责人，还有从国内过去的工程团队。
会议室白板上已经写了三行字。
慕尼黑，第一站。
布达佩斯，根据地。
欧洲，主场。
梁鸿远站在白板边，手里拿着黑色马克笔，橙色领带已经换成了更方便出工地的工装夹克。
“慕尼黑让欧洲认识橙子，布达佩斯让橙子留在欧洲，欧洲主场这四个字，要靠交付和售后拿回来。”
德国销售负责人汇报，首月2871台里，企业客户占比24%，家庭用户占比61%，余下为试驾转化和租赁订单。
挪威服务负责人汇报，低温长测反馈良好，用户最关心电池衰减和冬季补能，服务站问答话术已经统一。
荷兰交付负责人汇报，首批交付车辆中，企业车队采购占比高，鹿特丹备件仓补货周期从14天降至7天。
梁鸿远听完，把三行字下面的空白处敲了敲。
“欧洲，主场，靠嘴说无用。”
他转身又写下一行。
交付6286，下一目标10000。
陈启看着视频画面，未插话。
赵北在旁边小声说：“梁总现在有点欧洲总督那味儿。”
宋雅琴的消息准时出现：“赵总，职务称呼请规范。”
赵北立刻改口：“欧洲业务负责人。”
会议结束前，梁鸿远把镜头转向窗外，远处新工厂选址地的临时照明已经立起。
“陈总，布达佩斯团队明天开始和当地总包对接，德国售后扩点同步推进。”
陈启说：“欧洲用户信一次容易，信三年才难。”
梁鸿远点头：“明白。”
视频挂断后，陈启走到白板前，在橙子欧洲区域把6286台写在布达佩斯下面，又把ADAC791公里、偏差2.6%写在旁边。
赵北靠过来：“苏总那句要写吗？”
陈启拿起笔，在ADAC报告旁边写下四个字。
陈启写下：“可以接受。”
赵北看着这四个字：“这比金标还贵。”
傍晚，何明远收到一条来自东京的情报，邮件标题里有IHI总部和临时记者会。
他点开看完，把页面转给陈启。
“IHI社长将在明天召开临时记者会。”
陈启抬头。
何明远把会议预告投到大屏，时间是东京上午十点，主题，关于亚太航空发动机产业合作框架的说明。
赵北也看到推送，咖啡杯停在半空：“日本人要动了？”
陈启走到白板另一侧，GE-IHI联盟的虚线圈还留在航发海外区域。
“新加坡评估一启动，他们已无理由再等。”