第一百六十六章 该来的总要来三 (第2/2页)
旅客们陷入一种极端恐怖的危险境地，对马姆特的命令一一照办，交出了随身带的手提包和所有贵重的东西。此刻，最重要的是大家还活着，只要活着就还有希望。
飞机被迫改变了航向。
下午3点45分，“皇冠”号出乎意料地降落在德黑兰国际机场，不久，联邦德国内政部长麦霍夫就接到德黑兰飞行安全中心的通话，转来自称是马姆特上尉的绑架分子头目的声明：“我们已经控制了南华联邦南华航空公司的飞机，以我为代表的行动小组要求立即释放关在德国监狱里的11名战友。⋯⋯”
内政部长迅即与联邦总理施密特商定，当晚在总理府召开--营救人质指挥部核心小组会议，研究处理危机的对策。然后，麦霍夫给他的德黑兰同行通话，敦促伊朗政府--在任何情况下都不要让被劫持的飞机起飞。
但时隔不久，下午5点50分，德黑兰向波恩通报：“南华航空181次航班未经准许，强行起飞了。”
两个半小时以后，飞机在阿联酋迪拜机场的跑道上降落了。
联邦德国立即与阿联酋政府联系，希望他们阻止被劫飞机的起飞，以等候联邦德国刑事侦察局专家的飞机到达，阿联酋的内政部长爽快地答应了。
他们迟迟不给飞机加油，并让巴勒斯坦解放组织驻当地代表哈里阿斯，通过无线电与所谓的新机长马姆特交谈，试图说服他明智地解决这个事件。
但马姆特断然拒绝了哈里阿斯的调解，威胁道：“赶快加油，否则我就把飞机炸毁！”
迪拜机场经请示后只好给飞机加了20吨燃油，联邦德国的安全专家尚未赶到，飞机就于深夜10点50分再次起飞。
飞机一直在中东地区的空中盘旋了3个小时，贝鲁特、大马士革、巴格达和科威特的国际机场都拒绝让它降落。
直到第二天凌晨1点54分，才获准在巴林国际机场降落。
张长龙机长不愧是经验丰富、技术高超的老资格飞行员，他在****头目的枪口下，沉着地驾驶飞机在多国机场起落。
尽管长时间的紧张，脑部神经都快炸裂了，但他仍强迫自己开动脑筋，巧妙地与绑匪周旋，找机会向地面站报告机上的情况。
在亚丁湾上空，他成功地避开了劫持者的耳目，与飞在后面不远的一架小型民用运输飞机联系上了。
他用英语告诉对方同行说，“劫持我们的一共4个人，两男两女，带有手枪和行李舱内拿出来的手榴弹。”就这样，南华航空公司从张长龙那里断断续读地了解到机上所发生的情况。
机上乘客的神经也绷得紧紧的，一直处于极度恐惧的状态中，****不断地向惊恐的乘客下命令，时而调换旅客的座位，让母亲与孩子、丈夫与妻子分隔而坐。
时而宣布不准讲话，不准拉开百叶窗，不准抽烟，甚至有一段时间还不准上厕所。
机舱内空气污浊，百叶窗紧闭，飞机到底降落到哪里，乘客们全然不知。
飞机在巴林国际机场停了一个多小时，加满了油，于凌晨3点34分再次起飞。
一个小时后，飞机飞临亚丁湾上空，但各国国际机场指挥塔根据各自政府的命令已将降落跑道关闭，燃油开始变少的飞机只好在亚丁湾上空迂回盘旋。
天破晓了，平静的阿拉伯海的海面在晨曦中依稀可见。
突然，各个收听飞机消息的扩音喇叭里响起劫持分子头目不容置疑的喊声：“机长，不管怎样我们现在就降落！”
清晨5点51分，飞机终于在索科拉特岛的军用机场跑道上安全降落了。